Con el desarrollo continuo de la industria logística y el rápido crecimiento del negocio del comercio electrónico, los sistemas de clasificación automatizados, como una de las tecnologías clave para la reducción de costos y la mejora de la eficiencia, se han convertido gradualmente en equipos esenciales para los principales centros logísticos y empresas de entrega urgente.
En los sistemas de clasificación automatizados, procesos como la fusión, la clasificación, la identificación, la clasificación y el desvío y la distribución están estrechamente interconectados, formando un flujo de trabajo de procesamiento logístico altamente inteligente.
1.Antecedentes del caso
El proceso del sistema de clasificación automatizado se puede dividir a grandes rasgos en cuatro etapas: fusión, clasificación e identificación, desvío y envío.
(1）Fusión: los paquetes se transportan al sistema de clasificación a través de múltiples líneas transportadoras y luego se fusionan en una única línea transportadora fusionada.
(2）Clasificación e identificación: los paquetes se escanean mediante escáneres láser para leer sus etiquetas de códigos de barras, o se utilizan otros métodos de identificación automatizados para ingresar la información del paquete en la computadora.
(3）Desvío: Después de salir del dispositivo de clasificación e identificación, los paquetes se mueven en el transportador de clasificación.El sistema de clasificación monitorea continuamente la posición del movimiento y el tiempo de los paquetes.Cuando un paquete llega a una puerta de desvío designada, el mecanismo de clasificación ejecuta instrucciones del sistema de clasificación para desviar el paquete del transportador principal hacia un conducto de desvío para su descarga.
(4）Envío: los paquetes clasificados se empaquetan manualmente y luego se transportan mediante cintas transportadoras hasta la terminal del sistema de clasificación.
2.Aplicación de campo
El estudio de caso de hoy se centra en la etapa de clasificación y distribución de la logística.En el proceso de clasificación logística, los artículos que se encuentran en la cinta transportadora son de distintos tamaños.Especialmente cuando los artículos más pesados pasan a través de los divisores a altas velocidades, pueden ejercer un impacto significativo en las particiones, transmitiendo ondas de choque a lo largo de toda la línea de producción de clasificación.Por lo tanto, el equipo de control instalado en el sitio requiere una fuerte resistencia a los golpes.
La mayoría de las líneas de equipos de clasificación se instalan en fábricas civiles en general, donde rara vez se implementan sistemas de puesta a tierra.El entorno electromagnético es duro y exige módulos con altas capacidades antiinterferentes.
Para mejorar la eficiencia, las cintas transportadoras deben funcionar a altas velocidades, lo que requiere una adquisición de señal estable y una transmisión de alta velocidad.
Un importante integrador de clasificación logística reconoció el rendimiento excepcional del sistema IO remoto serie C de ODOT en términos de resistencia a golpes, antiinterferencias y estabilidad.Como resultado, establecieron una asociación estable con nosotros, haciendo de nuestro sistema IO remoto serie C su principal solución para sistemas de clasificación logística.
La baja latencia de los productos de la serie C satisface plenamente los requisitos del cliente de respuesta de alta velocidad.En términos de resistencia a los golpes, el sistema IO remoto de la serie C de ODOT emplea características de diseño únicas, lo que da como resultado un rendimiento excepcional de resistencia a los golpes.
El CN-8032-L seleccionado por el cliente logra una resistencia a sobretensiones y pulsos de grupo de hasta 2000KV.El nivel de entrada de señal CT-121 admite CLASE 2, lo que garantiza una detección precisa de señales electrónicas como interruptores de proximidad.
Con una calidad de producto estable y confiable, ODOT Remote IO ha brindado a la industria soluciones más confiables y eficientes.Así concluye nuestro estudio de caso de hoy.Esperamos verlo nuevamente en la próxima entrega del Blog de ODOT.
Hora de publicación: 06-mar-2024
